尊敬的用户您好,这是来自FT中文网的温馨提示:如您对更多FT中文网的内容感兴趣,请在苹果应用商店或谷歌应用市场搜索“FT中文网”,下载FT中文网的官方应用。
黄震先生目前就职于沃尔沃汽车集团,担任亚太区战略发展经理。工作内容包括公司战略、零售模式发展与转型、自动驾驶、新能源汽车等。
他认为,短期来看,自动驾驶存在三个问题。首先是整合问题,AI在汽车上面的应用,很大的一方面是软硬件的结合,或者科技公司跟汽车公司的这样一个结合。这部分的整合既有技术上的难题,同时也有“谁来做这样一个领袖”的问题;第二是自动驾驶的算法问题,即在自动驾驶的环境下面,如果前车是静止的,那么后车一定会撞上去。这一算法至今还没有很好的解决办法;第三是界限模糊的问题,即在未来的算法中我们是否需要一些模型,一些自主探索环境来进行一些决策的问题。
“无人驾驶并不是一个像玩具一样的东西,它是真真正正的跟所谓的‘降本增效’紧密相连的。”黄震认为,无人驾驶也就因此有了光明的发展前景。不管是主机厂还是科技服务商亦或是出行服务商都在争夺这一“入口”,即保证自身不在未来出行版图里面沦为配角,沦为仅仅是一个软件或是硬件的提供商。
黄震认为AI会对整个汽车行业进行颠覆,我们在对长期格局保持乐观态度的同时,也需要对短期困境保持谨慎和敬畏。